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<title>九州模型旅客鉄道株式会社掲示板</title>
<description>新着投稿一覧</description>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/</link>
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<copyright>FC2, inc</copyright>
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<title>源じいの森</title>
<author>タコ助</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7616544</link>
<description><![CDATA[夏休み、ヘイチク乗りました。
源じいの森さんですからね。
]]></description>
<pubDate>Wed, 19 Aug 2026 15:09:36 +0900</pubDate>
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<title>暑中お見舞い</title>
<author>JRM九州管理人</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7615550</link>
<description><![CDATA[タコ助さん

連日猛暑が続きます。
くれぐれもお身体を大切になさってください。
私事ですが、還暦となり急に体力が落ちた気がしています。ですので、最近では涼しい室内で鉄道模型いじりという健康的な（？）生活を送っております。笑

美祢線、鉄道での復旧は叶わないみたいですね。BRTによる復旧ということで、これはこれで現実的な流れなのでしょう。

全国的に数を減らしているキハ40形ですが、改造車で生き残るケースも多く、なんだか生命力の強い形式ですよね。下関にも顔を出す「〇〇のはなし」、観光と趣味を兼ねて一度は乗車したい]]></description>
<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 15:25:42 +0900</pubDate>
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<title>無題</title>
<author>タコ助</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7615550</link>
<description><![CDATA[山陰線の不通区間
美祢線と明暗ですよね。
国道191号線沿いの、日本海。
言わせませんからね。
ここを走る観光列車。
今もキハの改造ですな。
]]></description>
<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 17:37:03 +0900</pubDate>
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<title>Re: 時刻表</title>
<author>JRM九州管理人</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7614018</link>
<description><![CDATA[タコ助さん

いつもありがとうございます。
鉄趣味で考えますと、時刻表ってさまざまな楽しみ方ができますよね。
「時刻表は読み物」というのもよく理解できます。
私の場合は「時刻表はアルバム（笑）」といったところでしょうか。

そういえば最近書店で時刻表の復刻板をよく見かけます。よくお邪魔する書店では昭和43年10月号（ヨン・サン・トウのダイヤ改正）が置いてありました。今もなお需要があるんですね。]]></description>
<pubDate>Sun, 17 May 2026 11:13:11 +0900</pubDate>
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<title>時刻表</title>
<author>タコ助</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7614018</link>
<description><![CDATA[コゾーの頃
夜行列車流行りし頃
時刻表で見る臨時列車
あと荷物列車のスジ
楽しい読み物でしたわ。]]></description>
<pubDate>Sun, 10 May 2026 17:31:31 +0900</pubDate>
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<title>Re: ジオラマ</title>
<author>JRM九州管理人</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7613882</link>
<description><![CDATA[ロキさん

いつもありがとうございます。
例のジオラマ、自分の思い通りに自由気ままに手を加えることができたため、結構楽しみながら作業できました。さっそく次回のコンテンツで登場させる予定です。

いろいろと思案を重ね、「ある電車」をディスプレイしよう、と思いつきました。このジオラマによく合うのではと考えています。（＾＾）

またよろしくお願いいたします。]]></description>
<pubDate>Wed, 06 May 2026 20:45:58 +0900</pubDate>
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<title>ジオラマ</title>
<author>ロキ</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7613882</link>
<description><![CDATA[ジオラマ、とても良いですね。

素体もとても良いですが、手を加えることでどんどんリアルになってきますね。
汚しによる経年劣化の表現、点字ブロックや屋根・ベンチ・トイレの増設で、まるでこの駅の過去から現代への歩みを追体験しているような感じです。
そしてついに駅前にコンビニも建ちました。

この駅には、どんな車両が入線してくるんでしょうか。

今後の展開も楽しみにしています。]]></description>
<pubDate>Tue, 05 May 2026 17:31:40 +0900</pubDate>
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<title>ミニミニ方向幕</title>
<author>JRM九州管理人</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7613319</link>
<description><![CDATA[先般、415系100番台（通称：白電）の「ミニミニ方向幕」を購入しました。

手のひらサイズなのですが、本当によくできていて楽しく遊べました。（還暦のオヤジがミニチュア方向幕を夢中になってクルクルと30分近く回している姿を想像してみてください。笑）

おススメです。]]></description>
<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 12:20:24 +0900</pubDate>
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<title>短編成の485系</title>
<author>JRM九州管理人</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7613093</link>
<description><![CDATA[ロキさん、タコ助さん

いつもありがとうございます。

このたび九州の485系短編成化の歴史を詳しく調べてみました。参考文献は鉄道ジャーナル「ジュニア」昭和62年2月増刊号です。

事の発端は、昭和60年３月改正で鹿児島運転所所属車から始まります。その当時、485系の組成は4M3T（クハ2両、サロ1両、モハユニット×2）の計7両で統一されていましたが、閑散期に2両減車の5両編成とするために、6M1Tに組み替えが行われています。その際に登場したのが、モハ485形に運転台を付けたクモハ485形（0番台）で、併せて編成反対側の先頭車にサロ481に運]]></description>
<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 12:14:06 +0900</pubDate>
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<title>Re: 485系</title>
<author>タコ助</author>
<link>http://jrmk.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=7613093</link>
<description><![CDATA[485系
有明にちりんですからね。
]]></description>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 18:28:53 +0900</pubDate>
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